產品詳情:

滾動體與套圈擋邊摩擦小（xiǎo），適於高速旋（xuán）轉。根據套圈有（yǒu）無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓（yuán）柱滾子（zǐ）軸承。該軸（zhóu）承是內圈、外圈可分離的結構。內圈（quān）或外圈無擋邊的圓柱滾子（zǐ）軸（zhóu）承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某（mǒu）一側有雙擋邊（biān），另一側的套圈有單個擋邊的（de）圓柱滾子軸承（chéng），可以承受一定程（chéng）度的一個方向軸向（xiàng）負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車（chē）製實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

圓柱滾子軸承特點：滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適（shì）用於承受重（chóng）負荷與衝擊負荷；摩擦係數（shù）小，適合高速，極限轉速接近深溝（gōu）球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使（shǐ）用；對軸或座（zuò）孔的加工要求較高，軸（zhóu）承（chéng）安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免（miǎn）造成接觸應力集中；內圈或外圈（quān）可分離，便於安裝和拆卸。

圓柱滾子與滾道（dào）呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用於承受重載荷與衝擊載荷，也適用於高速旋（xuán）轉。圓柱（zhù）滾子軸承滾（gǔn）道及滾動體呈幾何形狀。經改（gǎi）進（jìn）設計後，具（jù）有較高的承載（zǎi）能力，擋邊和滾子端麵的新（xīn）型結構設計，不僅（jǐn）提高（gāo）了軸承的（de）軸向承載（zǎi）能力，同時改善了滾子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的（de）使用性能。

主要用於大中型電動機、機車車輛、機（jī）床主軸、內燃機（jī）、發電機、燃氣渦（wō）輪（lún）機、減速箱、軋鋼機、振動篩以（yǐ）及起重運輸機械等（děng）。