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調心滾子軸承（chéng）具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任（rèn）一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重（chóng）載或振動載荷（hé）下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能補償同軸度（dù）誤差。

有兩列對稱型（xíng）球麵滾（gǔn）子，外圈有一條共用（yòng）的球麵滾道，內（nèi）圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有良好的調心性能（néng），當軸受力彎（wān）曲或安裝不同（tóng）心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而（ér）異，一般所允（yǔn）許的調心角度為1~2.5度 ，該（gāi）類型（xíng）軸（zhóu）承的負（fù）荷能力較大，除能（néng）承受徑向負荷外軸承還能承受雙（shuāng）向（xiàng）作用的軸向負荷（hé），具有較好的抗衝擊能（néng）力，一般來說調心滾子軸（zhóu）承所允許的工作轉（zhuǎn）速較（jiào）低。

調心滾子軸承按滾子截麵形狀分為對（duì）稱形球麵滾子和非對稱形球麵滾子兩種不同結構，非（fēi）對稱調心（xīn）滾子軸承屬早期產（chǎn）品，主（zhǔ）要是為主機維修服務，新設計主機時則很少選用（yòng）對稱形調心滾子軸承（chéng），內部結構經過全麵改（gǎi）進設計及參數優（yōu）化，與早期生產的調心滾子軸承相比，能夠承（chéng）受更（gèng）大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低（dī），故可適應較高轉速的要求，根（gēn）據（jù）內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸（zhóu）承的特點是內圈無擋邊（biān）和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩（liǎng）側均有擋邊和采用車製實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔（kǒng）。安裝在相（xiàng）配（pèi）的緊定套上（shàng），則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。

此種軸承可以裝在沒有軸肩的（de）光軸上，適用（yòng）於需要經（jīng）常安裝和拆卸軸承的場（chǎng）合。為了改善軸承的潤（rùn）滑（huá）性能，在軸承外圈車有環形油槽（cáo）並（bìng）鑽（zuàn）有（yǒu）均勻分布的三個油孔，其後（hòu）置（zhì）代號為W33。