角（jiǎo）接觸球軸承（chéng）

角接觸球軸承（Angular Contact Ball Bearings）可同時（shí）承受徑向（xiàng）負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能（néng）力越高。接觸角為徑 向平麵內球和（hé）滾（gǔn）道的接觸點連線與（yǔ）軸承軸線的垂直線間（jiān）的角（jiǎo）度。高精度和（hé）高速軸承通常（cháng）取15度接觸角。在軸（zhóu）向力作用下（xià），接（jiē）觸角（jiǎo）會增大。

單列角接觸球軸承隻（zhī）能承受一個方向的軸（zhóu）向（xiàng）負荷，在承受徑向負荷時，將引起附（fù）加軸向力（lì）。 並且隻能限製軸或（huò）外殼在一個（gè）方向的軸向位移（yí）。角接觸（chù）球軸承的接觸角為（wéi）40度，因此可以承受很大的軸向負荷。角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不一。為了提高軸（zhóu）承的負載能力，會把其中一側的（de）肩部加工得較低，從而讓軸承（chéng）可裝進更多的鋼球。

雙列（liè）角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷（hé）為主的徑（jìng）向和軸向聯（lián）合（hé）負荷和力矩負荷，限製軸的兩方麵的軸向位移。主要用於限製（zhì）軸和外（wài）殼雙向（xiàng）軸向位移的部件（jiàn）中雙列角接觸球軸承內、外圈之間（jiān）的可傾斜性有限，允許傾斜角取決於軸承的內部間隙、軸承尺寸、內（nèi）部設（shè）計及作用於軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。若（ruò）軸承內、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命（mìng），同時（shí）造（zào）成軸承運轉精度下降，運轉（zhuǎn）噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保（bǎo）持架。雙列角接觸球軸承（chéng）安裝時應注意，雖然軸承可承受雙（shuāng）向軸向載（zǎi）荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用時應注（zhù）意使不（bú）帶裝（zhuāng）球缺口的一側滾道承受主要載荷。

成對雙聯球軸承
若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外（wài）圈相對，即寬端（duān）麵對寬端麵，窄端麵對（duì）窄端麵。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或（huò）外殼限製在軸向遊隙範圍（wéi）內。
因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑（jìng）向負荷和軸向負荷——聯（lián）合負荷（單列角接觸球軸承（chéng）隻（zhī）能承（chéng）受單方（fāng）向軸向（xiàng）負荷，因此一般都常采用成對安裝）。
保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依（yī）軸承形式、使用條件而區分。
角接觸球軸承（chéng）較（jiào）多是國外軸承生產廠家製（zhì）造，國內較多（duō）的應用於進口設備例如角（jiǎo）接觸球軸承3204RS,等，
窄的邊在外，寬邊（biān）在（zài）內，另一個寬（kuān）邊在內（nèi），窄邊在外，就（jiù）是背對背接觸。