當前（qián）位置（zhì）：
| 基本尺寸 | 基本額定載（zǎi）荷 | 軸承類型 | 軸承圖片 | 型號 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dynamic | static | Type | Images | Model | |||
| d[mm] | D[mm] | B[mm] | C[kN] | C0[kN] | |||
| 3.175 | 9.525 | 640 | 225 | 深溝球軸承 |  |
R2-6ZZS | |
| 3.175 | 9.525 | 2.779 | 640 | 225 | 深溝球軸（zhóu）承 | |
R2-6 |
| 3.175 | 7.938 | 560 | 179 | 深溝（gōu）球（qiú）軸承 | |
R2-5ZZ | |
| 3.175 | 7.938 | 2.779 | 560 | 179 | 深溝球軸（zhóu）承 | |
R2-5 |
| 3.175 | 6.35 | 283 | 95 | 深溝球軸（zhóu）承 | |
R144ZZ | |
| 3.175 | 6.35 | 2.38 | 283 | 95 | 深溝球軸承 | |
R144 |
| 2.38 | 7.938 | 550 | 175 | 深溝球軸承 | |
R1-5ZZS | |
| 2.38 | 7.938 | 2.779 | 550 | 175 | 深溝（gōu）球軸承 | |
R1-5 |
| 2.38 | 4.762 | 188 | 60 | 深溝球（qiú）軸（zhóu）承 | |
R133ZZS | |
| 2.38 | 4.762 | 1.588 | 188 | 60 | 深溝球軸承 | |
R133 |
| 1.984 | 6.35 | 310 | 108 | 深（shēn）溝球軸承 | |
R1-4ZZS | |
| 1.984 | 6.35 | 2.38 | 310 | 108 | 深溝球軸承 | |
R1-4 |
| 1.397 | 4.762 | 231 | 66 | 深溝球軸承 | |
R1ZZS | |
| 1.397 | 4.762 | 1.984 | 231 | 66 | 深溝球軸承 | |
R1 |
| 1.191 | 3.967 | 138 | 35 | 深溝球軸承 | |
R0ZZS | |
| 1.191 | 3.967 | 1.588 | 138 | 35 | 深溝球軸承 | |
R0 |
| 1.016 | 3.175 | 1.191 | 96 | 25 | 深溝球（qiú）軸承 | |
R09 |
| 9 | 20 | 1720 | 840 | 深溝球軸承 | |
F699DD | |
| 9 | 20 | 1720 | 840 | 深溝球軸（zhóu）承 | |
F699VV | |
| 9 | 20 | 1720 | 840 | 深溝球軸承 | |
F699ZZ1 | |
| 9 | 20 | 6 | 1720 | 840 | 深溝球軸承（chéng） | |
F699 |
| 9 | 17 | 1330 | 665 | 深（shēn）溝球軸承 | |
F689DD | |
| 9 | 17 | 1330 | 665 | 深溝球軸承 | |
F689VV | |
| 9 | 17 | 1330 | 665 | 深溝球軸承 | |
F689ZZ1 | |
| 9 | 17 | 4 | 1330 | 665 | 深溝（gōu）球（qiú）軸承 | |
F689 |
| 8 | 22 | 3300 | 1370 | 深溝球軸承 | |
F608DD | |
| 8 | 22 | 3300 | 1370 | 深溝球軸承 | |
F608VV | |
| 8 | 22 | 3300 | 1370 | 深溝（gōu）球軸承 | |
F608ZZ | |
| 8 | 22 | 7 | 3300 | 1370 | 深溝球軸承 | |
F608 |
| 8 | 19 | 2240 | 910 | 深溝球軸承 | |
F698DD | |
新聞資訊 / NEWS
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2021-07正品NSK軸承有什麽用途
NSK進口軸承在運行一段時間後，難免會有維（wéi）護或者（zhě）損壞更換（huàn）的需求（qiú），機械工業發展的早期，對於專業知識（shí）的普09
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2021-07原裝NSK進口軸（zhóu）承的相（xiàng）關問（wèn）題？
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2021-07NSK成功開發電動汽車變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」
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2021-04高溫軸（zhóu）承如何（hé）進行檢查
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2021-04軸承異響的30種原因總結
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2021-04教你（nǐ）如何正（zhèng）確分辨真假進口軸承
外包裝是不（bú）是明晰，通常情況下（xià），正廠（chǎng）牌子都（dōu）會有自己專門（mén）的設計人員對外包裝（zhuāng）進行設計，並且（qiě）分配生產條件過關（guān）27
2021-04國內外軸承（chéng）的差距是行（háng）業多方麵差（chà）距所致
工（gōng）業技術的（de）差距。技術工人，乃至工程師的社會地位得不到應有（yǒu）的尊重(近年來這種情況有了很大改觀)。我國教華恒東業（上海）軸承有限公司
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